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Potsdamer Platz

Noch Anfang des 18. Jahrhunderts lag der Potsdamer Platz vor der Berliner Stadtmauer. Als 1883 dort der „Potsdamer Fernbahnhof“ errichtet wurde, begann sich sein Bild zu verändern. Dort wurden Waren umgeschlagen und es wurden nach und nach bedeutende Hotels und Gastronomie erreichtet. So entwickelte sich der Platz auch zu einem Amüsierviertel der Großstadt. Am Tage waren Angestellte, Geschäftsleute und flanierende Touristen zu sehen, nachts die Spaßsuchenden. Auf dem Potsdamer Platz kreuzten sich, genau wie heute auch, Verkehrsadern. Daher wurde dort die erste Verkehrsampel Deutschlands im Jahr 1924 erreichet. Es war damals eher eine Art Verkehrsturm. Der Platz gehörte bis zum 2. Weltkrieg zu den belebtesten Plätzen Europas. Im Krieg wurde der Platz, genau wie die gesamte Stadt, stark zerstört. Nach dem Krieg wurde der Platz von den 3 Besatzungszonen genutzt und es bildete sich ein Schwarzmarkt. Im weiteren Verlauf leerten sich immer mehr Geschäfte und ganze Gebäude, da der Platz für Investoren keinen Reiz mehr hatte. Durch die Teilung Berlins verlief über den Potsdamer Platz seit 1961 die Berliner Mauer. Dadurch kam das „Leben“ auf dem Platz fast komplett zum Erliegen. Von nun an beherrschten die Mauer, Wachtürme, der Todesstreifen und Soldaten das Bild. Erst mit dem Fall der Mauer kam das Leben zurück auf den Platz. Im laufe der Zeit begannen die Planungen für eine moderne Hochhaus-City. Es wurden Hochhäuser mit Büros, Geschäften, Restaurants, Theater, Kinos, Shoppingcenter und luxuriösen Hotels geschaffen. Aber auch Parks und damit Freiflächen zum "atmen" wurden angelegt. Der Potsdamer Platz hat seine einstig gute Verkehrsanbindung zurück erlangt. Es kreuzen sich große Straßen, wie auch die S+U-Bahn, Busse und die Regionalbahnen. Zu fast jeder Zeit des Tages wird nun der Potsdamer Platz wieder von Touristen, Berlinern und Geschäftsleuten bevölkert.

Verkehrsanbindung am Potsdamer Platz:
S-Bahn Potsdamer Platz: S1, S2, S25
U-Bahn Potsdamer Platz. U2

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Potsdamer Platz Berlin